• Wizz Air: działania antyzwiązkowe w Rumunii

    Wizz Air: działania antyzwiązkowe w Rumunii

    ETF wystosowało pismo do rumuńskiego Rządu i Parlamentu w związku z obawami zgłoszonymi przez jednego z jej afiliantów, Związek Zawodowy Personelu Lotniczego Rumunii (FPU Romania), dotyczące stosowania kontrolowanych przez pracodawcę ocen psychologicznych członków personelu pokładowego.

    Sprawa dotyczy członka personelu pokładowego z Rumunii, który niedawno wrócił do pracy po sporze sądowym ze swoim pracodawcą, firmą Wizz Air, zakończonym orzeczeniem o przywróceniu go do pracy. Firma jednak nie pozwoliła mu latać i wymagała zdania przez niego serii dodatkowych testów psychologicznych, które nie są wymagane przez prawo. Co ważne, działacz związkowy posiada ważne orzeczenia lekarskie i psychologiczne z niezależnych, uprawnionych do tego instytucji, które są wymagane przez rumuńskie prawo, by wykonywać dany zawód.

    Chociaż sprawa dotyczy indywidualnego przypadku, jej implikacje są szersze. Zezwolenie pracodawcom na ignorowanie ważnych orzeczeń lekarskich i zastępowanie ich wewnętrznymi, kontrolowanymi przez pracodawcę ocenami grozi zachwianiem równowagi sił w stosunkach pracy. Gdy takie praktyki są bezpośrednio lub pośrednio powiązane ze zgłaszaniem zagrożeń w przypadku bezpieczeństwa, ryzykują one również podważenie zaufania i zniechęcenie pracowników do zabierania głosu, co ma oczywiste konsekwencje dla kultury bezpieczeństwa i zasad Just Culture.

    Po nacisku na szczeblu związkowym i europejskim, linia lotnicza potwierdziła, że ​​zaakceptuje niezależne zaświadczenie psychologiczne złożone przez pracownika. Chociaż rozwiązuje to bezpośrednią tę pojedynczą sytuację, ETF uważa, że ​​zasadnicze kwestie pozostają nierozwiązane. W piśmie z 30 stycznia 2026 r. ETF domaga się wyjaśnień i zwraca uwagę rumuńskich parlamentarzystów na toczącą się sprawę.

    Ta kwestia zasługuje na uwagę na szczeblu parlamentarnym, biorąc pod uwagę jej potencjalny wpływ na ochronę pracowników, kulturę bezpieczeństwa i zaufanie do regulowanych systemów medycznych

    – napisała Sekretarz Generalna ETF Livia Spera, ostrzegając, że sprawa może zostać skierowana do Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego i Komisji Europejskiej.

    Zaangażowanie ETF odzwierciedla szersze wyzwanie w lotnictwie Europy Wschodniej. Chociaż europejskie przepisy i normy obowiązują w całej Unii, ich wdrażanie i nadzór mogą się znacznie różnić w zależności od regionu. W przypadku niejasności w zakresie zabezpieczeń pracownicy mogą czuć się narażeni na niebezpieczeństwo, a zgłaszanie naruszeń bezpieczeństwa może być zniechęcane, co podważa zasady kultury sprawiedliwości i skutecznego zarządzania ryzykiem.

    Josef Maurer, dyrektor ds. lotnictwa w ETF, powiedział:

    Ta sprawa rodzi poważne wątpliwości co do nadzoru. ETF zaapelował do rumuńskich władz o interwencję i zapewnienie odpowiedniej ochrony pracowników oraz zapobieganie niewłaściwemu wykorzystywaniu narzędzi bezpieczeństwa.

    Więcej: https://www.etf-europe.org/


  • Mobilizacja pracowników w Strasburgu

    Mobilizacja pracowników w Strasburgu

    Ponad 800 pracowników i związkowców zebrało się dziś przed Parlamentem Europejskim w Strasburgu na wspólnej demonstracji zorganizowanej przez EFBWW, EFFAT i ETF, trzy europejskie federacje związków zawodowych reprezentujące pracowników z branży budowlanej, rolniczej, przetwórstwa spożywczego, hotelarskiej, usług domowych i transportu.

    Akcja miała na celu mobilizację przed zbliżającym się głosowaniem nad sprawozdaniem z inicjatywy własnej Parlamentu Europejskiego w sprawie podwykonawstwa i pośrednictwa pracy oraz wezwanie Komisji Europejskiej do zaproponowania wiążącej inicjatywy UE mającej na celu ograniczenie podwykonawstwa i podwykonawstwa, uregulowanie pośrednictwa pracy oraz zapewnienie równego traktowania i uczciwej konkurencji na rynku pracy UE.

    Demonstracja jest następstwem głosowania w Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych (EMPL) w grudniu 2025 r., które wysłało silny sygnał polityczny do Komisji Europejskiej o zaproponowaniu dyrektywy UE w sprawie podwykonawstwa i pośrednictwa pracy. W czasach wielkiej niepewności i niestabilności dla ludzi pracy i ich związków zawodowych, dzisiejsze działanie wysyła jasny sygnał europejskim decydentom i rządom krajowym: nadszedł czas, aby położyć kres nadużyciom i wyzyskowi poprzez zapewnienie równego traktowania i uczciwej konkurencji poprzez ambitną dyrektywę UE mającą na celu ograniczenie zlecania i podwykonawstwa, uregulowanie pośrednictwa pracy, w tym zakaz delegowania przez agencje, oraz zwiększenie częstotliwości i skuteczności inspekcji pracy.

    W skrócie: https://www.europarl.europa.eu/thinktank/pl/document/EPRS_ATA(2026)782630

    Sekretarz Generalna ETF Livia Spera:

    W transporcie i logistyce podwykonawstwo przybiera wiele różnych form. Od magazynowania i dostaw po transport drogowy, obserwujemy ten sam schemat: długie łańcuchy dostaw i liczne warstwy pośredników, które pogarszają warunki pracy. Udokumentowaliśmy nadużycia, przedstawiliśmy dowody i teraz domagamy się podjęcia działań. Nadszedł czas na dyrektywę UE ograniczającą podwykonawstwo.

    Więcej: https://www.facebook.com/reel/1695498744752090

    Sekretarz Generalny EFBWW, Tom Deleu:

    UE musi podjąć działania, aby położyć kres wyzyskowi pracowników delegowanych i migrujących w naszych sektorach. Powszechnie wiadomo, że długie i złożone łańcuchy podwykonawstwa prowadzą do oszustw i dumpingu socjalnego. Łańcuchy zawsze stanowią poważny czynnik ryzyka. Musimy ograniczyć podwykonawstwo i zakazać agencji delegowania. Musimy promować wysokiej jakości miejsca pracy i bezpośrednie zatrudnienie. Przykłady pokazują, że można to zrobić i że należy to zrobić. Potrzebujemy ambitnej dyrektywy, aby chronić pracowników, promować uczciwą konkurencję i zwiększyć atrakcyjność naszego sektora.

    Sekretarz Generalny EFFAT, Enrico Somaglia:

    Miliony pracowników i odpowiedzialnych pracodawców w Europie płacą cenę za nadużycia w zakresie zlecania i podwykonawstwa oraz nieuregulowane pośrednictwo pracy. Problemy systemowe, które coraz bardziej dominują w różnych sektorach gospodarki, nastawiają pracowników przeciwko sobie. Czas położyć kres takim nadużyciom! Nasze wezwanie do dyrektywy dotyczy przywrócenia sprawiedliwości, równego traktowania i uczciwej konkurencji. Głosowanie plenarne w Parlamencie Europejskim odbędzie się w tym tygodniu, tuż po naszym dniu działań, a dynamika jest niezaprzeczalna: nadszedł czas, aby działać i położyć kres wykorzystywaniu.

    Więcej: https://www.etf-europe.org/


  • ETF: Wzywamy do natychmiastowego zawieszenia umowy UE–Katar

    ETF: Wzywamy do natychmiastowego zawieszenia umowy UE–Katar

    ETF, wraz z ENAA i ECA, wydało wspólne oświadczenie wzywające do natychmiastowego zawieszenia i ponownej oceny kompleksowej umowy o transporcie lotniczym między UE a Katarem.

    Niedawne zwolnienie pana Henrika Hololei, kończące wewnętrzne postępowanie dyscyplinarne i dochodzenie Europejskiego Urzędu ds. Zwalczania Nadużyć Finansowych (OLAF), dodatkowo osłabiło zaufanie branży do procesu negocjacyjnego, który doprowadził do obecnej umowy. Obawy te są tym bardziej uzasadnione, że umowa nie zapewniła ogólnej równowagi gospodarczej i uczciwej konkurencji od momentu jej tymczasowego stosowania (2021 r.).

    Taka nierównowaga utrudnia konkurencyjność europejskich linii lotniczych, zagrażając tym samym jakości miejsc pracy w całej branży. Jako uznani partnerzy społeczni UE reprezentujący zarówno pracowników, jak i głównych pracodawców w lotnictwie cywilnym, ETF, ENAA i ECA wzywają:

    • Komisję Europejską do zawieszenia tymczasowego stosowania kompleksowej umowy o transporcie lotniczym UE–Katar do czasu ostatecznego rozstrzygnięcia wszystkich nierozstrzygniętych jeszcze kwestii związanych z procesem negocjacyjnym i kwestiami zarządzania;
    • Państwa członkowskie UE do uznania tych obaw i wycofania poparcia politycznego dla umowy na tym etapie, zachęcając tym samym do ponownej oceny jej dalszego obowiązywania w obecnych warunkach;
    • Parlament Europejski i parlamenty narodowe UE do wyraźnego stwierdzenia, że ​​ratyfikacja umowy nie powinna nastąpić, dopóki nie zostanie zapewniony odnowiony, wiarygodny i przejrzysty proces.

    Ostatni z tych punktów jest skierowany w szczególności do Belgii, Bułgarii, Danii, Niemiec, Francji, Chorwacji, Cypru, Luksemburga, Malty, Holandii, Polski i Portugalii, które to kraje wciąż nie ratyfikowały umowy UE–Katar.

    ETF będzie nadal współpracować, aby zapewnić nieograniczony dostęp do rynku Unii Europejskiej oparty na zaufaniu, przejrzystości i uczciwej konkurencji. Priorytetem umów UE o transporcie lotniczym musi być długoterminowa stabilność ekonomiczna i społeczna europejskiego lotnictwa.

    Więcej: https://www.etf-europe.org/